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厄瓜多爾《商報》9月1日報道，基多市議會投票批準(zhǔn)市政府為地鐵項目獲取4.4億美元新貸款，償還期最長為29年，年利率2.9%左右。貸款主要來源是世界銀行、歐洲投資銀行和巴西開發(fā)銀行。

基多地鐵項目總金額約20億美元，此次新融資獲批后，基多市政府將承擔(dān)12.5億美元，中央政府提供7.5億美元。目前項目最大的疑問是基多市政府是否有能力承擔(dān)高額貸款，厄《公共貸款規(guī)劃法》規(guī)定，地方政府負(fù)債不得超過稅收和中央財政撥款等經(jīng)常收入的兩倍。一方面，新增貸款數(shù)額較大，或使基多市政府兩年內(nèi)即面臨負(fù)債上限，2018年和2019年或分別達(dá)經(jīng)常收入的186.3%和167.3%。而基多市政府近期原計劃借貸規(guī)模大約為4億美元，新增貸款空間較小；另一方面，市政府接受的中央財政撥款，也因國際油價下跌而大減，導(dǎo)致經(jīng)常收入下降，進(jìn)一步壓縮融資能力。

基多市政府對地鐵項目全力支持，認(rèn)為盡管推進(jìn)項目會帶來較大財政壓力，但從長遠(yuǎn)看，地鐵在促進(jìn)沿線商業(yè)發(fā)展、帶動就業(yè)等方面具有重要作用。至于其他公共項目，政府將采用公私聯(lián)營的新模式。